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| Autor: |
Juan Antonio Uriarte |
| E-mail: |
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| Fecha: |
02/04/2002 11:59:01 |
| Asunto: |
Revitalización Industrial |
| Mensaje: |
Con este mensaje propongo iniciar un debate sobre revitalización industrial, ya que estoy de acuerdo con algunos compañeros de Foro en el sentido de que tampoco se puede dejar a Málaga en el monocultivo del turismo, ya que si ponemos todos los huevos en la misma cesta corremos más peligro que si tenemos diversificado el riesgo económico.
Por iniciar el debate, y esperando que otros compañeros hablen de nuevas tecnologías, investigación, PTA, etc., me voy a centrar en un comentario sobre la Industria Textil y de Confección, un sector vinculado históricamente a Málaga y que podría proporcionar grandes oportunidades de futuro.
El futuro del sector pasa por sustituir la fábrica tradicional por un centro de diseño y distribución que tenga acceso a talleres cercanos situados en zonas rurales o en el extranjero (por ejemplo, Marruecos), que proporcionan una producción barata pero de calidad controlada directamente por el centro de diseño.
En la ciudad existen ya dos empresas que funcionan prácticamente así (Mayoral y Charanga), y una marca internacional que aspira a este sistema (Confecciones Sur - Cortefiel) y que en futuro piensa dejar de producir directamente su ropa en Málaga.
El peligro, y la gran oportunidad de la ciudad, es que la marca con mayor futuro y mayor proyección internacional (Cortefiel) está desmantelando su fábrica de Málaga (hecho desconocido por la mayoría de los malagueños, por cierto) y trasladando sus operaciones a Madrid. De tener casi 800 empleados a principios de los 90' ha pasado a tener menos de 300, dedicados cada vez más a almacenaje y cada vez menos a fabricación.
La gran oportunidad es que Cortefiel dispone de unos terrenos muy valiosos que estarán afectados por la entrada del AVE a Málaga, con lo que se podrían utilizar las plusvalías de la urbanización de esos terrenos para financiar un moderno centro de diseño y distribución de confección en torno a una nueva fábrica a las afueras de la ciudad.
Nuestros políticos deberían estar atentos a este tema y pensar que a Cortefiel le sería rentable seguir en Málaga, ya que su zona de producción está muy bien comunicada con nuestra ciudad (cooperativas del norte de la provincia, talleres en el sur de Córdoba y Jaén, empresas de confección en Marruecos), pero no se va a quedar a cualquier precio: hay que darle un "empujoncito" por la vía de los convenios urbanísticos y un posible Parque Industrial. Si no hay incentivos, la empresa de Málaga irá decayendo a favor de su Centro en Madrid y allí acabarán montando su centro de diseño y distrubución. Habremos perdido 300-400 valiosos empleos industriales de alto nivel: un terrible desperdicio para una ciudad como la nuestra.
El peor escenario es que la fábrica puede ir languideciendo por la vía de las jubilaciones y la desactualización de equipos y los terrenos seguirán ganando valor: el Grupo Cortefiel se encontrará dentro de 10 años con unos terrenos muy valiosos y una fábrica cerrada. El mejor escenario para sacar beneficios de la "inactuación" política y el peor escenario para los malagueños.
Mi propuesta por tanto es que se planifique un futuro Parque Industrial especial dedicado a la industria de confección, donde se trasladarían en un primer momento las instalaciones de Cortefiel, y, posteriormente, se podrían ir instalando talleres e industria auxiliar. La cercanía a Marruecos y los talleres subcontratados son un garantía para captar centros de otras marcas textiles que, dentro de algunos años, no tendrán más remedio que subcontratar la producción en el norte de África.
Gracias. |
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Málaga, revitalización urbana -- En unas breves líneas se recogen las ideas transmitidas por el Comité de Expertos y los ciudadanos participantes en el IIPEM como estrategias clave para la Málaga del 2010: configurar el área metropolitana de Málaga; terminación de las infraestructuras necesarias para poder hablar de un transporte intermodal tanto en la ciudad como en el resto de la provincia; dotación de los equipamientos emblemáticos y las infraestructuras hidráulicas, deportivas, culturales, sociales y empresariales demandadas históricamente; renovación y reconversión de determinadas zonas de la ciudad, en especial las industriales; la calidad como inspiradora de la gestión de la ciudad; apuesta clara por la integración e inclusión social, ciudad de acogida de inmigrantes; la Sostenibilidad principal preocupación de las actuaciones urbanas tanto públicas como privadas; fomento de la participación y el compromiso ciudadano en la gestión de metrópoli; creación de entes flexibles de promoción y desarrollo urbano. Y usted, ¿qué opina?
 Revitalización Industrial de Juan Antonio Uriarte [2/4/2002 11:59:01]
Re: Revitalización Industrial de Andrés Peral Muñoz [2/4/2002 17:49:32]
Re: Revitalización Industrial de Isabel Alarcón [2/4/2002 18:24:26]
Re: Revitalización Industrial de Antonio Sánchez [2/4/2002 18:30:47]
Re: Revitalización Industrial de Juan Antonio Uriarte [7/4/2002 13:41:01]
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