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| Autor: |
Nicasso |
| E-mail: |
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| Fecha: |
09/03/2002 0:30:56 |
| Asunto: |
Pacto por la movilidad |
| Mensaje: |
Pacto por la movilidad
Había una vez una ciudad que tenía unas pocas líneas de autobuses; No muchas, solo las necesarias para cubrir toda la ciudad con recorridos y frecuencias variables perfectamente adaptadas a la demanda. Algunas líneas prolongaban su recorrido o se dividían en dos, cubriendo zonas de poca demanda, a determinadas horas.
Las líneas atravesaban la ciudad de extremo a extremo donde estaban las cabeceras. En los lugares céntricos, donde varias líneas coincidían, unos andenes más o menos largos permitían la entrada de los autobuses conforme iban llegando. Los pasajeros entraban y salían por todas las puertas y en poco segundos el autobús retomaba su ruta. Un solo andén servía para todas las líneas, que se sucedían constantemente.
Los billetes se compraban en expendedoras colocadas en cada parada y de vez en cuando inspectores de incógnito controlaban y multaban a los olvidadizos.
La ciudad y sus alrededores estaban divididos en tres colores (tres precios): el verde correspondía a prácticamente toda la ciudad, el amarillo rodeaba al verde y comprendía los barrios más apartados y algún pueblo cercano. Por último el rojo correspondía a los extremos más alejados del área metropolitana.
Los precios variaban según el color del destino y permitían cualquier transbordo incluso con tranvías o trenes de cercanía. La validez era de una hora y no permitía la vuelta.
En las paradas una línea blanca indicaba al conductor el sitio exacto donde tenía que pararse, lo que facilitaba la subida y bajada de las personas mayores. Los horarios expuestos en cada parada se cumplían al minuto y el autobús entraba en la parada en el minuto señalado.
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 Pacto por la movilidad de Nicasso [9/3/2002 00:30:56]
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