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| Autor: |
Tomás Pérez Benz |
| E-mail: |
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| Fecha: |
14/04/2002 23:56:03 |
| Asunto: |
Las Palmillas |
| Mensaje: |
He leido con interés las anteriores aportaciones y creo que inciden en algunos aspectos estratégicos importantes (Área Metropolitana, Plan Guadalmedina, zona centro o desarrollo medioamiental), pero me gustaría profundizar más aún en el cinturón de barriadas que forman parte de Málaga y que, en mi opinión, en este Plan tendrían una gran oportunidad de desarrollo social y urbano y de aportar a nuestra ciudad una gran cantidad de valores.
Además de las llamadas zonas dormitorio, me gustaría llamar la atención sobre la importancia de aprovechar este momento para desarrollar algún tipo de estrategia hacia zonas que están en riesgo de exclusión social como La Palmilla, La Corta, ...
Si conseguimos desarrollar un Plan que sirva para el desarrollo de la ciudad con vistas al 2010 sin que tenga en cuenta estas zonas de una manera valiente y decidida habremos formalizado una brecha entre zonas desarrolladas y abandonadas de la ciudad cuyo único resultado será la existencia de varios guettos. Este tipo de iniciativas han sido clave para el desarrollo de ciudades en Europa como Londres, donde se han revitalizado zonas dotándolas de un nuevo plantamiento urbanístico, equipamientos y expectativas. Obras como las de La Rosaleda hubiesen servido en otras ciudades como enseña para proyectos más ambiciosos que sirvan para cambiar una zona de la ciudad.
A modo de ideas, aspectos a tener en cuenta para el desarrollo de estas zonas podrían ser la formación, la ayuda a la búsqueda directa de empleo, actividades de acompañamiento, mejora de las comunicaciones, ajardinamiento, aparcamientos, ...
Por cierto, os invito a conocer la web http://www.lapalmilla.com
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Málaga, revitalización urbana -- En unas breves líneas se recogen las ideas transmitidas por el Comité de Expertos y los ciudadanos participantes en el IIPEM como estrategias clave para la Málaga del 2010: configurar el área metropolitana de Málaga; terminación de las infraestructuras necesarias para poder hablar de un transporte intermodal tanto en la ciudad como en el resto de la provincia; dotación de los equipamientos emblemáticos y las infraestructuras hidráulicas, deportivas, culturales, sociales y empresariales demandadas históricamente; renovación y reconversión de determinadas zonas de la ciudad, en especial las industriales; la calidad como inspiradora de la gestión de la ciudad; apuesta clara por la integración e inclusión social, ciudad de acogida de inmigrantes; la Sostenibilidad principal preocupación de las actuaciones urbanas tanto públicas como privadas; fomento de la participación y el compromiso ciudadano en la gestión de metrópoli; creación de entes flexibles de promoción y desarrollo urbano. Y usted, ¿qué opina?
 Las Palmillas de Tomás Pérez Benz [14/4/2002 23:56:03]
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